Často kladené otázky

Odeslání proběhne nejpozději do 2 pracovních dnů od přijetí platby. Naši zaměstnanci se snaží vaši objednávku zpracovat co nejrychleji.

Samozřejmě je možné osobní vyzvednutí na místě. Prosíme o předchozí telefonické objednání termínu, abyste se vyhnuli delším čekacím dobám. 

Žádné obavy! Někdy se může stát, že se dodací lhůty jednotlivých balíků liší. Chybějící balíky by měly k vám domů dorazit nejpozději následující den po doručení prvního balíku.

Spolupracujeme výhradně s přepravními službami, které nabízejí sledování zásilky. Po vytištění přepravních štítků se automaticky odešle e-mail s informacemi o sledování zásilky.

Standardně nenabízíme expresní dopravu. Díky našim optimálním logistickým procesům obvykle odesíláme ještě tentýž den. Mezi objednáním a doručením tak uplyne jen několik pracovních dnů.

Pokud to přece jen musí být rychlejší, neváhejte se obrátit na náš zákaznický servis a najít individuální řešení.

Ne, krytky nábojů nejsou zahrnuty v ceně.

Na přání lze zakoupit vhodné krytky nábojů za příplatek 40€.

Samozřejmě jsou všechny sady kol předem kontrolovány naším servisním personálem, zda nejsou nevyvážené. 

Všechny námi nabízené originální sady kol jsou kompatibilní s již používanými originálními šrouby kol. Pokud sada kol není kompatibilní s originálními šrouby kol, bude to uvedeno v popisu produktu. 

Hvězdičku na pneumatikách lze považovat za významný znak vysoké kvality a najdete ji na bočnici pneumatiky. Tyto pneumatiky jsou optimalizovány pro konkrétního výrobce vozidla, nejde však o zákonný požadavek pro používání letních nebo zimních pneumatik. Pokud ale chcete ze svého vozidla vytěžit maximum, je důležité, aby všechny komponenty dobře spolupracovaly. Pneumatiky na míru jsou proto důležitou součástí, výrazně ovlivňují jízdní komfort, a přispívají tak k co nejlepšímu požitku z jízdy.

Dosud bohužel neexistuje jednotné označení pro pneumatiky Runflat. Zkratky vytištěné na bočnici se proto někdy výrazně liší. V závislosti na výrobci označuje speciální typ pneumatiky jiné označení. Příklady zkratek pro pneumatiky Runflat:

• RFT (Run Flat Tyre u některých výrobců) 
• CSR a SSR (Continental)
• XRP (Kumho)
• ROF (Goodyear)
• DSST (Dunlop)
• EMT, HRS (Hankook)
• SST (Michelin)
• ZP (Zero Pressure - u různých výrobců)

Takzvané číslo DOT je vytištěno na bočnici pneumatiky. „DOT“ znamená „Department of Transportation“, tedy ministerstvo dopravy, nebo rok výroby. První dvě číslice označují týden výroby, poslední dvě rok výroby. Pneumatika s označením DOT 1718 byla například vyrobena v 17. kalendářním týdnu roku 2018.

V popisu produktu vždy najdete číslo DOT příslušného produktu.

Nové snímače tlaku v pneumatikách zpravidla není nutné znovu programovat. Vozidlo je automaticky inicializuje během první jízdy. Pokud nastanou výjimky, naši servisní pracovníci to samozřejmě prověří a informují vás.

Mimochodem: Na nové snímače tlaku v pneumatikách navíc získáte záruku. Pokud se vyskytnou problémy, rádi vám je okamžitě bezplatně vyměníme.

Označení „91H“ najdete na bočnici pneumatiky za údajem o rozměru. Skládá se ze dvou částí:

„91“ – index nosnosti: Toto dvoumístné číslo označuje nosnost pneumatiky. Pneumatika s indexem nosnosti 91 může nést 615 kg na jednu pneumatiku (při maximálním tlaku). To znamená, že čtyři takové pneumatiky by teoreticky mohly nést přibližně 2460 kg – což by mělo odpovídat nejvyšší povolené hmotnosti vozidla. Pro srovnání další indexy: 90 = 600 kg, 92 = 630 kg. Tabulka přiřazuje každému indexu příslušnou hodnotu hmotnosti.

„H“ – rychlostní index: Písmeno H udává nejvyšší povolenou rychlost, kterou může pneumatika trvale zvládat. H odpovídá rychlosti až 210 km/h. Pořadí běžných indexů (vzestupně): T (190), H (210), V (240), W (270) atd. H je běžný u mnoha osobních vozů střední třídy.

Význam kombinace: Pneumatika označená 91H je tedy vhodná pro vozidlo, u kterého je každá pneumatika zatížena až 615 kg a které jede maximálně 210 km/h (resp. pneumatika je pro tuto rychlost konstruována).

V praxi: Předpokládejme, že váš technický průkaz uvádí jako minimum „91H“. Pak můžete namontovat přesně takové pneumatiky nebo pneumatiky s vyššími hodnotami (např. 94H, 91V atd.). Samotné označení 91H je velmi běžná specifikace pro vozy kompaktní a střední třídy (Golf, A4, BMW řady 3 atd.).

Rezerva: Nevadí, pokud má pneumatika vyšší hodnoty, než je nutné (např. index nosnosti 94 místo 91 nebo rychlostní index V místo H). Opačný případ by byl problematický (pokud vůz může jet rychleji než 210 km/h).

Mimochodem: Samotné číslo „91“ nemá na pneumatice uvedenou jednotku – je nutné znát tabulku. A „H“ historicky znamená „high speed“, tedy „vysoká rychlost“; dříve označovalo rychlost 210 km/h.

Shrnutí: 91H znamená, že pneumatika může nést až 615 kg a je schválena pro rychlost až 210 km/h. Pokud máte otázky, zda je 91H vhodné pro váš vůz, rádi vám v Reifenshop Landshut poradíme.

Označení „91V“ na pneumatice poskytuje informace o její nosnostní a rychlostní třídě:

„91“ – index nosnosti: Jedná se o hodnotu nosnosti. Pneumatika s LI 91 může nést až 615 kg (viz vysvětlení 91H výše). Tento index musí odpovídat hmotnosti vozidla.

„V“ – rychlostní index: „V“ znamená, že pneumatika je schválena pro rychlost až 240 km/h. Pneumatiky V jsou vysokovýkonné pneumatiky, běžné u sportovnějších vozidel nebo vozidel, která mohou jet rychlostí vyšší než 210 km/h. Pro srovnání: H = 210 km/h, V = 240 km/h, W = 270 km/h atd.

Kombinace 91V: Pneumatika 91V tedy může nést 615 kg na jedno kolo a na vozidle lze s ní jet rychlostí až 240 km/h. Pneumatiky V používá mnoho vozidel střední a vyšší třídy, zejména s motorizacemi, které dosahují rychlosti vyšší než 210 km/h. Například BMW řady 3 se silnějšími motory nebo Audi A4 mohou mít jako standard pneumatiky 91V.

Požadavky vozidla: V dokladech k vozidlu je uveden minimální rychlostní index (například „V“, pokud váš vůz dosahuje rychlosti 230 km/h). Pak jsou nutné pneumatiky 91V. V zimě lze používat i nižší indexy s nálepkou, ale v létě by měl být požadovaný index dodržen nebo překročen.

Upozornění: „91V“ versus „91H“ – obě pneumatiky mají stejnou nosnost, ale V umožňuje vyšší rychlost. Pokud například přejdete z H na V (při stejné velikosti), získáte rezervu v rychlostním indexu. Opačný postup by byl nepřípustný (pokud vůz může jet rychlostí vyšší než 210 km/h).

Jízdní vlastnosti: Pneumatiky V jsou často naladěny o něco sportovněji (mají tužší směs pro vyšší rychlosti), takže mohou být z hlediska komfortu minimálně tvrdší než pneumatiky H, ale záleží na konkrétním modelu.

Stručně řečeno: 91V znamená nosnost 615 kg a rychlost až 240 km/h. Je to ideální pro vozy, které mohou jet vysokou rychlostí. Pokud to vaše vozidlo vyžaduje, rádi vám v Reifenshop Landshut nabídneme pneumatiky s označením 91V.

Písmeno „H“ na pneumatice je rychlostní index. Udává, pro jakou maximální rychlost je pneumatika schválena.

H = do 210 km/h: Konkrétně to znamená, že je pneumatika konstruována pro rychlosti do 210 km/h. To zahrnuje určitou bezpečnostní rezervu, ale rychlost 210 km/h by neměla být dlouhodobě překračována.

Kontext: Rychlostní indexy se abecedně (až na několik výjimek) pohybují od A (velmi nízká rychlost) po Y (velmi vysoká rychlost). Některé běžné indexy:

T = 190 km/h,

H = 210 km/h,

V = 240 km/h,

W = 270 km/h,

Y = 300 km/h. H se tedy nachází ve střední oblasti a je vhodný pro mnoho běžných osobních automobilů.

Příklad: Pneumatika 205/55 R16 91H - zde H znamená 210 km/h. Pokud vaše auto podle technického průkazu dosahuje maximální rychlosti například 205 km/h, je H dostačující (protože je nad 205 km/h). Pokud vaše auto jede 230 km/h, potřebovali byste minimálně V (240 km/h).

Zimní pneumatiky: Zajímavé je, že u zimních pneumatik často stačí H, i když auto dokáže jet rychleji. V zimě se totiž maximální rychlosti dosahují jen zřídka. Ze zákona mohou mít zimní pneumatiky nižší rychlostní index než vozidlo, pokud je omezení uvedeno na nálepce (například „Max. 210 km/h“).

Co se stane při překročení? Pokud jedete rychleji, než odpovídá indexu pneumatiky (například 230 km/h s pneumatikami s indexem H), může dojít k přehřátí a poškození pneumatiky - tomu je tedy třeba zabránit a při vědomém překročení to není ani povoleno.

H = „Highspeed“: Historicky pochází H z německého výrazu „Hochgeschwindigkeit“. Dříve šlo o jeden z nejvyšších indexů, než se rozšířily indexy V, W a Y.

Shrnutí: „H“ na pneumatice znamená: vhodná do 210 km/h. Ověřte požadavky svého vozidla - pokud H stačí, můžete takové pneumatiky používat. V našem sortimentu v Landshutu máme mnoho pneumatik s indexem H, které jsou ideální pro vozidla kompaktní a střední třídy.

Zkratka XL na pneumatice znamená „Extra Load“ (někdy také Reinforced „RF“). To má následující význam:

Zvýšená nosnost: Pneumatika XL je zesílená a může nést větší hmotnost než standardní pneumatika stejného rozměru. Má vyšší index nosnosti. Příklad: Běžná pneumatika rozměru 205/55 R16 má často LI 91 (nosnost 615 kg). Verze XL může mít LI 94 (nosnost 670 kg).

Zesílená konstrukce: Pneumatiky Extra Load mají stabilnější/pevnější kostru nebo další vrstvy kordů. Díky tomu snášejí vyšší tlak vzduchu, a tedy i vyšší zatížení. U pneumatik XL se zpravidla předpokládá také o něco vyšší huštění (např. o 0,2 bar více), aby bylo možné dosáhnout dodatečné nosnosti.

Oblasti použití: Pneumatiky XL se často používají u dodávek, užitkových vozidel nebo těžkých osobních automobilů (velká SUV, elektromobily s těžkými bateriemi), kde jsou vyšší zatížení náprav. Někdy po nich sahají také sportovní vozy, protože tyto pneumatiky mohou mít poněkud tužší bočnici, a poskytovat tak přesnější ovladatelnost.

Označení: Pokud je na bočnici pneumatiky uvedeno „XL“ nebo „Extra Load“, víte, že jde o zesílenou variantu. U některých rozměrů pneumatik je Extra Load již standardem, takže téměř všechny pneumatiky se dodávají jako XL (např. mnoho pneumatik run-flat je automaticky XL).

Důležité pro vozidlo: Pokud je ve vašich dokladech k vozidlu nebo v příručce předepsáno „zesílené pneumatiky“ (např. u obytných vozů nebo dodávek), musíte používat pneumatiky XL, aby byla zajištěna dostatečná nosnost. Na běžný osobní automobil samozřejmě můžete namontovat také pneumatiky XL - neuškodí to, ale obvykle to nepřináší velkou výhodu, kromě případné větší rezervy stability při plném zatížení.

Shrnutí: „XL“ znamená, že pneumatika zvládne dodatečné zatížení. U těžkých vozidel proto věnujte tomuto označení pozornost. V Reifenshop Landshut vám poradíme, zda vaše vozidlo pneumatiky XL potřebuje, nebo zda postačí standardní pneumatiky.

Zkratka XL na pneumatice znamená „Extra Load“ (někdy také Reinforced „RF“). To má následující význam:

Zvýšená nosnost: Pneumatika XL je zesílená a může nést větší hmotnost než standardní pneumatika stejného rozměru. Má vyšší index nosnosti. Příklad: Běžná pneumatika rozměru 205/55 R16 má často LI 91 (nosnost 615 kg). Verze XL může mít LI 94 (nosnost 670 kg).

Zesílená konstrukce: Pneumatiky Extra Load mají stabilnější/pevnější kostru nebo další vrstvy kordů. Díky tomu snášejí vyšší tlak vzduchu, a tedy i vyšší zatížení. U pneumatik XL se zpravidla předpokládá také o něco vyšší huštění (např. o 0,2 bar více), aby bylo možné dosáhnout dodatečné nosnosti.

Oblasti použití: Pneumatiky XL se často používají u dodávek, užitkových vozidel nebo těžkých osobních automobilů (velká SUV, elektromobily s těžkými bateriemi), kde jsou vyšší zatížení náprav. Někdy po nich sahají také sportovní vozy, protože tyto pneumatiky mohou mít poněkud tužší bočnici, a poskytovat tak přesnější ovladatelnost.

Označení: Pokud je na bočnici pneumatiky uvedeno „XL“ nebo „Extra Load“, víte, že jde o zesílenou variantu. U některých rozměrů pneumatik je Extra Load již standardem, takže téměř všechny pneumatiky se dodávají jako XL (např. mnoho pneumatik run-flat je automaticky XL).

Důležité pro vozidlo: Pokud je ve vašich dokladech k vozidlu nebo v příručce předepsáno „zesílené pneumatiky“ (např. u obytných vozů nebo dodávek), musíte používat pneumatiky XL, aby byla zajištěna dostatečná nosnost. Na běžný osobní automobil samozřejmě můžete namontovat také pneumatiky XL - neuškodí to, ale obvykle to nepřináší velkou výhodu, kromě případné větší rezervy stability při plném zatížení.

Shrnutí: „XL“ znamená, že pneumatika zvládne dodatečné zatížení. U těžkých vozidel proto věnujte tomuto označení pozornost. V Reifenshop Landshut vám poradíme, zda vaše vozidlo pneumatiky XL potřebuje, nebo zda postačí standardní pneumatiky.

Zkratka XL na pneumatice znamená „Extra Load“ (někdy také Reinforced „RF“). To má následující význam:

Zvýšená nosnost: Pneumatika XL je zesílená a může nést větší hmotnost než standardní pneumatika stejného rozměru. Má vyšší index nosnosti. Příklad: Běžná pneumatika rozměru 205/55 R16 má často LI 91 (nosnost 615 kg). Verze XL může mít LI 94 (nosnost 670 kg).

Zesílená konstrukce: Pneumatiky Extra Load mají stabilnější/pevnější kostru nebo další vrstvy kordů. Díky tomu snášejí vyšší tlak vzduchu, a tedy i vyšší zatížení. U pneumatik XL se zpravidla předpokládá také o něco vyšší huštění (např. o 0,2 bar více), aby bylo možné dosáhnout dodatečné nosnosti.

Oblasti použití: Pneumatiky XL se často používají u dodávek, užitkových vozidel nebo těžkých osobních automobilů (velká SUV, elektromobily s těžkými bateriemi), kde jsou vyšší zatížení náprav. Někdy po nich sahají také sportovní vozy, protože tyto pneumatiky mohou mít poněkud tužší bočnici, a poskytovat tak přesnější ovladatelnost.

Označení: Pokud je na bočnici pneumatiky uvedeno „XL“ nebo „Extra Load“, víte, že jde o zesílenou variantu. U některých rozměrů pneumatik je Extra Load již standardem, takže téměř všechny pneumatiky se dodávají jako XL (např. mnoho pneumatik run-flat je automaticky XL).

Důležité pro vozidlo: Pokud je ve vašich dokladech k vozidlu nebo v příručce předepsáno „zesílené pneumatiky“ (např. u obytných vozů nebo dodávek), musíte používat pneumatiky XL, aby byla zajištěna dostatečná nosnost. Na běžný osobní automobil samozřejmě můžete namontovat také pneumatiky XL - neuškodí to, ale obvykle to nepřináší velkou výhodu, kromě případné větší rezervy stability při plném zatížení.

Shrnutí: „XL“ znamená, že pneumatika zvládne dodatečné zatížení. U těžkých vozidel proto věnujte tomuto označení pozornost. V Reifenshop Landshut vám poradíme, zda vaše vozidlo pneumatiky XL potřebuje, nebo zda postačí standardní pneumatiky.

Na každé pneumatice lze najít řadu čísel a kódů. Nejdůležitější čísla na pneumatice a jejich význam jsou:

Rozměr pneumatiky: Uveďme příklad: 205/55 R16. „205“ je šířka pneumatiky v milimetrech. „55“ je poměr výšky bočnice k šířce (výška bočnice jako procento šířky, zde 55 % z 205 mm). „R16“ označuje radiální konstrukci a průměr ráfku 16 palců. Tato čísla tedy udávají velikost a formát pneumatiky.

Index nosnosti (Load Index): Za rozměrem pneumatiky často následuje číslo, například 91. Toto číslo je kód pro maximální nosnost jedné pneumatiky. Hodnota 91 odpovídá například nosnosti 615 kg. Další běžné hodnoty LI: 88 (560 kg), 94 (670 kg) atd. Tabulka přiřazuje index hodnotám v kg.

Rychlostní index: Za rozměrem se rovněž nachází písmeno (někdy také dvě, například „91V“ – 91 = index nosnosti, V = rychlostní index). Písmeno označuje nejvyšší povolenou rychlost pneumatiky. Příklady: T = 190 km/h, H = 210 km/h, V = 240 km/h, W = 270 km/h, Y = 300 km/h. Starší označení jako „ZR“ obecně znamenají >240 km/h, dnes se však upřesňují pomocí W/Y.

Číslo DOT: Další důležitá skupina čísel začíná označením „DOT“. Poslední čtyři číslice tohoto čísla DOT udávají datum výroby: například DOT ... 4319 znamená 43. týden roku 2019. Před nimi jsou kódy závodu a typu.

Údaje o tlaku v pneumatikách: Na samotné pneumatice jsou často uvedeny údaje o maximálním tlaku v PSI nebo barech (například „MAX 44 PSI“). Toto číslo ukazuje, jaký tlak pneumatika maximálně snese - nesmí se zaměňovat s provozním tlakem doporučeným výrobcem vozidla.

Homologační čísla: Někdy se objevují další kombinace čísel a písmen, například schvalovací značky ECE (například číslo v kroužku, e4 atd.), které ukazují, že je pneumatika typově schválena.

Další označení: M+S nebo symbol sněhové vločky jsou písmena či symboly označující pneumatiky vhodné pro zimní podmínky (bláto a sníh). „XL“ znamená Extra Load (zesílená konstrukce). Na některých pneumatikách lze najít také kódy specifické pro výrobce (například „AO“ pro Audi Original, „★“ pro BMW). Pro běžného uživatele jsou méně důležité, ukazují však doporučení výrobce.

Stručně: Čísla na pneumatice poskytují informace o rozměru, nosnosti, datu výroby a dalších vlastnostech. Pokud těmto kódům rozumíte, můžete přesně zjistit, zda je pneumatika vhodná pro vaše vozidlo. V Reifenshop Landshut vám rádi podrobně vysvětlíme význam označení pneumatik na vašem vozidle.

Kód DOT se nachází na bočnici pneumatiky a je „rodným listem“ vaší pneumatiky. Mimo jiné prozrazuje datum výroby. Takto jej můžete rozluštit:

Vyhledejte řetězec znaků začínající na „DOT“. Příklad: DOT XY8B 1A2B 3021. Kód DOT se často nachází pouze na jedné bočnici pneumatiky (vnější nebo vnitřní).

Pro určení stáří jsou rozhodující poslední čtyři číslice kódu. V našem příkladu „3021“.

První dvě z těchto čtyř číslic označují kalendářní týden, poslední dvě rok. „3021“ tedy znamená: 30. týden výroby v roce 2021. 30. týden připadá na konec července 2021.

Starší pneumatiky (před rokem 2000) měly třímístné kódy, ty už dnes nejsou relevantní, protože takové pneumatiky by byly dávno za hranicí své životnosti.

Stačí tedy přečíst poslední čtyři číslice: např.

5219 = 52. kalendářní týden, rok 2019 (tedy konec prosince 2019).

0118 = 1. kalendářní týden, rok 2018 (začátek ledna 2018).

1405 (starší příklad) = 14. kalendářní týden, rok 2005.

Někdy za číslicemi následuje ještě malý trojúhelník - ten označuje kódy DOT z 90. let. I tyto pneumatiky je však už dávno nutné vyřadit z provozu.

Důležité: Datum výroby vám říká, jak stará pneumatika je. Odborníci doporučují nepoužívat pneumatiky déle než přibližně 6-8 let, protože pryž stárne. Pokud tedy například v roce 2025 jezdíte s pneumatikou a její DOT označení je 3021 (léto 2021), je pneumatika téměř 4 roky stará - to je v pořádku. Pokud označení ukazuje 2315 (23. týden roku 2015), je pneumatika starší než 10 let - v takovém případě byste měli zvážit její výměnu, i když má dezén stále dobrou hloubku.

Pokud si nejste jistí: Přijďte k nám, pomůžeme vám najít kód DOT a posoudit, zda jsou vaše pneumatiky stále v pořádku. Při nákupu pneumatik v Landshutu dbáme na to, abychom dodávali pneumatiky s aktuálním datem DOT, abyste ze svých nových pneumatik měli dlouho užitek.

Vyvážení pneumatik je důležitým krokem při každé montáži pneumatik. Vyrovnávají se při něm malé nevyváženosti. Proč je to tak důležité:

Prevence vibrací: Pneumatika a kolo nikdy nejsou dokonale kulaté a rovnoměrné z hlediska rozložení hmotnosti. Vyvážením pomocí malých závaží (upevněných na ráfku) zajistíme, aby se kolo při vysoké rychlosti otáčelo rovnoměrně. Nevyvážené pneumatiky často způsobují vibrace ve volantu nebo ve vozidle, obvykle znatelné od ~80-100 km/h. Tyto vibrace nejsou jen nepříjemné, ale také zbytečně zatěžují ložiska podvozku a tlumiče.

Rovnoměrné opotřebení: Vyvážené kolo se odvaluje klidněji, což pomáhá udržovat rovnoměrnější opotřebení pneumatiky. Nevyváženost může způsobit „flat spoty“ (zploštělá místa) nebo nerovnoměrné opotřebení, protože je pneumatika v určitých místech stále více namáhána. Tím se zkracuje životnost pneumatik.

Šetrnost k podvozku: Vibrace způsobené nevyvážeností zatěžují ložiska kol, zavěšení kol a dokonce i karoserii. Šrouby se mohou dlouhodobě uvolnit a elektronické asistenty (ABS, ESP) mohou pracovat nepřesně, když kola poskakují. Aby se předešlo následným škodám, pneumatiky se vyvažují.

Jízdní komfort: Vyvážené kolo se otáčí klidně. Poznáte to podle příjemnější jízdy bez dunění nebo chvění. Zvláště při vyšší rychlosti na dálnici v Dolním Bavorsku jistě nechcete mít vibrující přední nápravu - vyvážení je účinným řešením.

Kdy vyvažovat? Vyvážení by mělo proběhnout vždy při výměně pneumatik nebo nové montáži. Pokud během jízdy zaznamenáte nové vibrace, mohlo dojít ke ztrátě závaží - v takovém případě nechte zkontrolovat vyvážení. Nevyváženost mohla vzniknout také po silném nárazu do obrubníku.

Stručně: Vyvážené pneumatiky znamenají bezpečnost a komfort. Proto je tato služba u nás v Landshutu samozřejmou součástí montáže nových pneumatik nebo kol.

„Novým zákonem o pneumatikách“ se obvykle myslí změna pravidel pro zimní pneumatiky schválená v roce 2017, která se stala relevantní od roku 2018/2024. Stručně řečeno jde o to, jaké pneumatiky jsou v zimě povolené. Hlavní body:

Povinný symbol Alpine: Od 1. října 2024 se při zimních podmínkách na silnicích v Německu smějí používat pouze zimní nebo celoroční pneumatiky se symbolem Alpine (hora se sněhovou vločkou). Samotné označení M+S již nestačí.

Přechodné období: Pneumatiky vyrobené před 31. 12. 2017, které měly označení M+S, bylo možné přechodně používat až do září 2024. Tato lhůta nyní uplynula. Nyní platí: Bez symbolu sněhové vločky již pneumatika není uznávaná jako zimní.

Pokuty: Kdo jede za náledí bez schválených zimních pneumatik, riskuje pokutu (60 € + bod, při omezení ostatních účastníků provozu více). Nově může být potrestán také provozovatel vozidla (75 € + bod), pokud dovolí, aby jeho vozidlo vyjelo na sníh nebo led bez vhodných pneumatik.

Situační povinnost zimních pneumatik: „Zákon“ nadále nestanovuje pevná období, ale při odpovídajícím počasí vyžaduje vhodné pneumatiky. Povinnost zimních pneumatik platí při náledí, sněhové vrstvě, sněhové břečce, zledovatění nebo námraze. Letní pneumatiky v zimních podmínkách jsou tedy nepřípustné - a od roku 2024 jsou povoleny pouze pneumatiky se symbolem 3PMSF.

Proč ke změně došlo: Označení M+S nebylo jednoznačně definováno. Standardizovaný symbol sněhové vločky (3PMSF) zajišťuje, že pneumatiky prošly stanoveným testem na sněhu. To zvyšuje bezpečnost silničního provozu.

Další změny: V této souvislosti byly také zvýšeny pokuty a upřesněna některá pravidla, například co se považuje za zimní pneumatiku. O „novém zákonu o pneumatikách“ se někdy mluví také v souvislosti s požadavky na CO2 a účinnost, nejviditelnější je však pravidlo týkající se zimních pneumatik.

Jednoduše řečeno: Nový zákon stanoví, že jako zimní pneumatiky se od nynějška uznávají opravdu jen pneumatiky se symbolem sněhové vločky. Pokud tedy ještě máte staré zimní pneumatiky M+S bez sněhové vločky, měli byste je vyměnit. V našem Reifenshop Landshut vaše pneumatiky rádi zkontrolujeme a poradíme vám s výběrem pneumatik splňujících zákonné požadavky, abyste mohli v Dolním Bavorsku bezpečně a legálně projet zimou.

Zimní pneumatiky poznáte podle určitých symbolů na bočnici pneumatiky:

M+S (bláto a sníh): Klasické označení, které se dlouho používalo pro zimní pneumatiky, tvoří písmena M+S. Tento symbol nese téměř každá zimní a celoroční pneumatika. M+S však není právně chráněno - výrobce je mohl na pneumatiku umístit bez provedení testu.

3PMSF (sněhová vločka na třech vrcholcích): Jde o symbol sněhové vločky před trojvrším. Tento symbol, často stručně nazývaný „alpský symbol“, označuje již několik let pneumatiky, které prošly standardizovaným zimním testem. Pneumatika s tímto symbolem prokazatelně dosahuje na sněhu stanovených hodnot trakce.

Aktuální pravidlo: Pneumatiky vyrobené od 01.01.2018, které se prodávají jako zimní, musí mít tento symbol 3PMSF. A od 01.10.2024 uznává německý silniční zákon StVO jako vhodné pro zimní provoz už pouze tyto pneumatiky. Samotné M+S už nestačí (s výjimkou starších zásob vyrobených do roku 2017, které jsou však mezitím staré).

Vzhled: Logo 3PMSF vypadá jako malá sněhová vločka ve stylizovaném pohoří (tři vrcholy). Hledejte tento symbol na pneumatice - často se nachází v blízkosti označení M+S nebo čísla DOT.

Celoroční pneumatiky: V současnosti mají tento symbol také (pokud jsou vhodné pro zimní provoz). Pokud chybí, jedná se spíše o letní pneumatiku s označením M+S (například terénní pneumatiky z USA někdy mají M+S, aniž by byly skutečně vhodné pro zimní provoz).

Závěr: „Skutečnou“ zimní pneumatiku dnes poznáte podle symbolu sněhové vločky a hory. M+S může být uvedeno také, samo o sobě však nestačí. Při nákupu pneumatik proto tento symbol cíleně hledejte, zejména pokud jezdíte v oblastech, jako jsou Landshut a Dolní Bavorsko, kde jsou zimní pneumatiky povinné. V případě pochybností vám v Reifenshop Landshut rádi ukážeme, kde tento symbol na pneumatice najdete.

Když se mluví o „novém symbolu pneumatik“, obvykle se tím myslí alpský symbol (3PMSF) - tedy piktogram sněhové vločky v hoře, který je už několik let povinný na zimních pneumatikách. Tento symbol je novější než známé označení M+S. Co přesně znamená?

Alpský symbol / 3PMSF: Ukazuje, že pneumatika prošla standardizovanou zkouškou na sněhu. Test (podle předpisu UNECE č. 117) ověřuje trakci na sněhu ve srovnání s referenční pneumatikou. Pouze pokud má pneumatika výrazně lepší přilnavost, smí nést symbol sněhové vločky.

Proč je nový: Dříve se mnozí spoléhali na označení M+S, ale to bylo nepřesné. Nový symbol přináší jasno: Pneumatika se sněhovou vločkou je testovaná zimní pneumatika.

Právní význam: V Německu (a mnoha evropských zemích) je tento symbol nyní rozhodující pro povinnost používat zimní pneumatiky. Od října 2024 lze za zimních podmínek používat pouze pneumatiky s novým symbolem.

Co neznamená: Nezaručuje špičkový výkon ve všech zimních podmínkách - různé pneumatiky se sněhovou vločkou mohou být stále různě kvalitní (viz testy ADAC). Zajišťuje však minimální standard.

Také u celoročních pneumatik: Většina celoročních pneumatik má nyní také alpský symbol, aby byly považovány za vhodné pro zimní provoz. I kvalitní celoroční pneumatiky tedy poznáte podle „nového symbolu“.

Záměna: Někteří si pod „novým symbolem pneumatik“ možná představují také energetický štítek EU (barevnou nálepku s údaji o valivém odporu, přilnavosti na mokru a hlučnosti). V kontextu otázky však silně předpokládáme, že jde o symbol zimních pneumatik.

Shrnutí: „Nový symbol pneumatik“ - sněhová vločka na hoře - znamená, že pneumatika je testovaná zimní pneumatika podle aktuálních standardů. Ve svém významu nahrazuje staré označení M+S. Pokud vaše zimní pneumatiky tento symbol mají, jste z hlediska zákona i zimní způsobilosti na bezpečné straně. Pokud ne, měli byste zvážit koupi nových pneumatik. V Reifenshop Landshut samozřejmě nabízíme pouze zimní pneumatiky s novým symbolem, abychom vám poskytli maximální bezpečnost.

Zkratka XL na pneumatice znamená „Extra Load“ (někdy také Reinforced „RF“). To má následující význam:

Zvýšená nosnost: Pneumatika XL je zesílená a může nést větší hmotnost než standardní pneumatika stejného rozměru. Má vyšší index nosnosti. Příklad: Běžná pneumatika rozměru 205/55 R16 má často LI 91 (nosnost 615 kg). Verze XL může mít LI 94 (nosnost 670 kg).

Zesílená konstrukce: Pneumatiky Extra Load mají stabilnější/pevnější kostru nebo další vrstvy kordů. Díky tomu snášejí vyšší tlak vzduchu, a tedy i vyšší zatížení. U pneumatik XL se zpravidla předpokládá také o něco vyšší huštění (např. o 0,2 bar více), aby bylo možné dosáhnout dodatečné nosnosti.

Oblasti použití: Pneumatiky XL se často používají u dodávek, užitkových vozidel nebo těžkých osobních automobilů (velká SUV, elektromobily s těžkými bateriemi), kde jsou vyšší zatížení náprav. Někdy po nich sahají také sportovní vozy, protože tyto pneumatiky mohou mít poněkud tužší bočnici, a poskytovat tak přesnější ovladatelnost.

Označení: Pokud je na bočnici pneumatiky uvedeno „XL“ nebo „Extra Load“, víte, že jde o zesílenou variantu. U některých rozměrů pneumatik je Extra Load již standardem, takže téměř všechny pneumatiky se dodávají jako XL (např. mnoho pneumatik run-flat je automaticky XL).

Důležité pro vozidlo: Pokud je ve vašich dokladech k vozidlu nebo v příručce předepsáno „zesílené pneumatiky“ (např. u obytných vozů nebo dodávek), musíte používat pneumatiky XL, aby byla zajištěna dostatečná nosnost. Na běžný osobní automobil samozřejmě můžete namontovat také pneumatiky XL - neuškodí to, ale obvykle to nepřináší velkou výhodu, kromě případné větší rezervy stability při plném zatížení.

Shrnutí: „XL“ znamená, že pneumatika zvládne dodatečné zatížení. U těžkých vozidel proto věnujte tomuto označení pozornost. V Reifenshop Landshut vám poradíme, zda vaše vozidlo pneumatiky XL potřebuje, nebo zda postačí standardní pneumatiky.

Na trhu existuje mnoho značek pneumatik – od prémiových výrobců až po rozpočtové značky. Doporučují se především ty značky, které si v nezávislých testech pravidelně vedou dobře a jsou symbolem kvality. Zde je několik příkladů:

Prémiové značky: Michelin, Continental, Goodyear, Bridgestone, Pirelli a Dunlop patří ke špičce. Tito výrobci investují značné prostředky do výzkumu a vývoje. Jejich pneumatiky obvykle nabízejí vynikající kombinaci přilnavosti, životnosti, přilnavosti na mokru a nízké hlučnosti. V testech (např. ADAC) se modely těchto značek často umisťují na předních příčkách.

Střední třída: Značky jako Hankook, Falken, Yokohama, Toyo nebo Vredestein nabízejí velmi dobrý poměr ceny a výkonu. Často jsou o něco levnější než prémiové pneumatiky, ale přesto dokážou přesvědčit z hlediska bezpečnosti a kvality. Pro mnoho řidičů v Landshutu jsou tyto značky atraktivní volbou, pokud hledají solidní výkon za férovou cenu.

Rozpočtové značky: Cenově dostupní výrobci (např. Nexen, Kleber, Barum, Uniroyal) mají také své opodstatnění. Často patří pod větší koncerny (Uniroyal například v Evropě patří do skupiny Continental) a nabízejí slušnou kvalitu za málo peněz. U levných pneumatik je však někdy nutné počítat s určitými kompromisy v přilnavosti na mokru nebo opotřebení – zde se vyplatí podívat na výsledky testů.

Doporučení nakonec závisí na vašich potřebách: Jezdím hodně a sportovně? Pak raději prémiové pneumatiky. Hledám solidní pneumatiky pro každodenní jízdu na krátké vzdálenosti? Mohla by stačit značka střední třídy. V našem Reifenshop Landshut vám rádi osobně poradíme s výběrem nejlepších značek pneumatik pro váš vůz a rozpočet.

„Nejlepší“ pneumatiky pro vaše vozidlo závisí na několika faktorech: typu vozidla, vašem stylu jízdy, podmínkách používání a osobních preferencích. Neexistuje tedy univerzální odpověď, ale ideální pneumatiky najdete takto:

Požadavky vozidla: Nejprve se podívejte do technického průkazu nebo návodu k obsluze vozidla. Najdete v nich schválené rozměry pneumatik a doporučené specifikace. Sportovní vůz například potřebuje pneumatiky s odpovídajícím rychlostním indexem a pevnou kostrou, zatímco SUV může vyžadovat zesílené pneumatiky (případně pneumatiky XL).

Použití a počasí: Jezdíte převážně v Landshutu a okolí, možná v zimě také v Bavorském lese? Pak jsou kvalitní zimní pneumatiky v zimním období nezbytné. Pro řidiče, kteří často jezdí po dálnicích, mohou být nejlepší volbou tiché letní pneumatiky s dlouhou životností. Zvažte, zda pro vás připadají v úvahu celoroční pneumatiky, nebo zda budou vhodnější samostatné letní a zimní pneumatiky.

Testy pneumatik a značky: Řiďte se aktuálními výsledky testů (např. ADAC, Auto Zeitung). Často jsou vyhlašováni vítězové testů pro jednotlivé rozměry. Prémioví výrobci (Michelin, Continental atd.) obvykle nabízejí špičkové modely, ale i kvalitní pneumatiky střední třídy (Hankook, Falken atd.) mohou být pro vaše vozidlo ideální - zejména pokud je pro vás důležitý poměr ceny a výkonu.

Osobní požadavky: Záleží vám na sportovním ovládání, nízkém valivém hluku nebo úsporném provozu? Moderní pneumatiky mají štítky EU s údaji o valivém odporu, přilnavosti na mokru a hlučnosti. Vyberte pneumatiku, která si dobře vede v kategorii, jež je pro vás důležitá. Pro elektromobily jsou například k dispozici speciální pneumatiky s nízkým valivým odporem, které zvyšují dojezd.

Chcete-li zjistit, která pneumatika je pro vás „nejlepší“, rádi vám pomůžeme s našimi odbornými znalostmi. V Reifenshop Landshut zohledníme vaše individuální potřeby a doporučíme vám pneumatiky, které dokonale odpovídají vašemu vozidlu a požadavkům. Zajistíte si tak kombinaci bezpečnosti, dlouhé životnosti a jízdního komfortu.

Aby pneumatika pasovala na konkrétní ráfek, musí být kompatibilní její průměr a šířka:

Průměr ráfku = průměr pneumatiky: Rozměr ráfku v palcích (např. 17") musí odpovídat vnitřnímu průměru pneumatiky. 17palcová pneumatika pasuje pouze na 17palcový ráfek. Písmeno "R" v označení rozměru (např. 225/45 R17) znamená radiální pneumatiku a následující hodnota "17" označuje průměr ráfku.

Šířka ráfku a šířka pneumatiky: Šířka pneumatiky (první číslo rozměru, např. 225 mm) a šířka ráfku (v palcích, např. 7.5J) musí vzájemně odpovídat. Každá pneumatika je vhodná pro určitý rozsah šířek ráfků. Například pneumatiku širokou 205 mm lze podle provedení namontovat na ráfky široké přibližně 5,5 až 7,5 palce. Pneumatika o šířce 225 mm pasuje přibližně na ráfky široké 6-8 palců. Přesné přiřazení najdete v tabulkách nebo v údajích výrobce.

Zális/kon­strukce: Zális (ET) ráfku ani jeho design přímo neovlivňují, zda na něj pneumatika pasuje, ale zda se celé kolo vejde do prostoru u vozidla. Pro samotnou montáž není zális rozhodující - zde jde pouze o rozměry ráfku a pneumatiky.

Vliv profilu: U velmi širokých pneumatik na poměrně úzkém ráfku vzniká efekt "balónu" (pneumatika se vyklenuje), zatímco u úzkých pneumatik na širokém ráfku vystupují okraje ráfku. Tomu je třeba se vyhnout. Optimální je, když pneumatika na ráfku nevypadá ani nataženě, ani jako balón. Při optimální kombinaci jsou bezpečnost a jízdní vlastnosti nejlepší.

Kontrola: Využijte naši službu: Přesně ověříme, jaká šířka pneumatiky je povolena pro váš stávající ráfek (šířku a průměr). Důležité také je, aby kombinace odpovídala vozidlu a případně byla schválena. V případě pochybností napoví nahlédnutí do typového listu ráfku - najdete v něm povolené rozměry pneumatik.

Praktické pravidlo: zvolte stejnou velikost v palcích a šířku pneumatiky odpovídající šířce ráfku. V Reifenshop Landshut vám rádi pomůžeme zjistit správný rozměr pneumatik pro vaše ráfky, aby vše bylo bezpečné a povolené.

Elektromobily těží z pneumatik s obzvláště nízkým valivým odporem, protože se méně energie ztrácí ve formě tepla. Někteří výrobci vyvinuli speciální pneumatiky pro elektromobily (pneumatiky pro elektromobily, tzv. EV pneumatiky), které mohou zvýšit dojezd. V reklamách a testech se často hovoří až o 8 % delším dojezdu.

Konkrétní příklad: - řada Hankook iON: Hankook vyvinul pneumatiky speciálně pro elektromobily (např. iON Evo nebo iON Winter). Podle výrobce může taková pneumatika díky optimalizované směsi pryže a konstrukci zlepšit dojezd až o 8 %. To znamená, že pokud elektromobil běžně ujede 300 km, mohl by s těmito pneumatikami teoreticky ujet přibližně o 24 km více. - Vlastnosti těchto pneumatik: Používají speciální směsi běhounu s nízkým valivým odporem, často jsou aerodynamicky optimalizované a mají zesílení pro vyšší točivý moment elektromotorů. Důležitým tématem je také odhlučnění, protože elektromobily jsou velmi tiché a jinak by převládal hluk od odvalování pneumatik. - Další výrobci: Michelin nabízí Pilot Sport EV, Continental EcoContact 6Q a Bridgestone Turanza Eco – všechny tyto modely mají za cíl snížit spotřebu energie na kilometr. V nezávislých testech byly mezi standardními pneumatikami a speciálními pneumatikami pro elektromobily skutečně zjištěny rozdíly v dojezdu v řádu několika procent. - 8 % je samozřejmě ideální hodnota „až“. Ve skutečnosti záleží na stylu jízdy a porovnávaných pneumatikách. Efekt je však znatelný: menší valivý odpor = více kilometrů na jedno nabití. - Náš tip: Pokud je nejvyšší prioritou dojezd, vyplatí se na to při nákupu pneumatik myslet. Energetický štítek EU uvádí valivý odpor v kategoriích (A = velmi účinná, až E). Zvolíte-li pneumatiku se štítkem A, můžete dosáhnout maximálního přínosu. - Kompromisy: Mějte na paměti, že pneumatiky s ultraoptimalizovaným valivým odporem mohou mít někdy nepatrně delší brzdnou dráhu na mokru (nemusí to však platit, prémioví výrobci často dokážou dobře skloubit obojí).

Shrnutí: Existují pneumatiky – například Hankook iON nebo Michelin e-Primacy – které byly vyvinuty speciálně pro elektromobily a umožňují prodloužení dojezdu o několik procent. V testech a údajích výrobců se uvádí až o 8 % delší dojezd. S podrobnými doporučeními, která pneumatika se hodí pro váš elektromobil a je úsporná, vám rádi poradíme v Reifenshop Landshut.

Staré pneumatiky jsou považovány za nebezpečný odpad a měly by být ekologicky zlikvidovány. Existuje několik možností, jak se zbavit opotřebovaných nebo poškozených pneumatik:

U prodejce pneumatik nebo v autoservisu: Nejjednodušší možnost: Přivezte své staré pneumatiky k nám do Reifenshop Landshut. Zajistíme odbornou likvidaci vašich pneumatik. Obvykle se za ni účtuje malý poplatek, protože pneumatiky jsou předávány recyklačním firmám.

Sběrný nebo recyklační dvůr: V Landshutu a mnoha obcích v Dolním Bavorsku mohou soukromé osoby odevzdat staré pneumatiky v obecním sběrném dvoře. Předem si zjistěte případné poplatky za převzetí a maximální počet kusů (často se přijímají 4 pneumatiky na domácnost).

Certifikované likvidační společnosti: Pro větší množství (např. z provozovny) existují specializované firmy na likvidaci starých pneumatik, které pneumatiky vyzvednou a recyklují. Tyto firmy se například postarají o to, aby byly pneumatiky dále zpracovány na gumový granulát pro sportovní hřiště nebo na palivo.

Důležité: Nelegální odkládání pneumatik v přírodě je zakázáno a výrazně poškozuje životní prostředí. Vždy proto využijte jednu z uvedených legálních možností likvidace. Rádi vám poradíme, jak pneumatiky zlikvidovat.

Pokud ještě máte kompletní kola (pneumatika na ráfku), ideálně byste je měli před likvidací rozdělit. Gumu a kov lze totiž recyklovat odděleně:

Demontáž v servisu: Přivezte kompletní kolo k nám nebo do autoservisu. Pneumatiku z ráfku sundáme. Starou pneumatiku ekologicky zlikvidujeme a kovový ráfek můžete dále používat nebo recyklovat jako kovový šrot (někteří výkupci šrotu za kov dokonce něco zaplatí).

Sběrný dvůr: Některé sběrné dvory v Landshutu/Niederbayernu přijímají také pneumatiky včetně ráfků. Kola tam příslušným způsobem rozdělí. Předem si ověřte, zda váš sběrný dvůr přijímá kompletní kola - často je to možné, ale může být účtován dodatečný poplatek.

Prodej nebo předání: Pokud jsou ráfky ještě v dobrém stavu, možná se vyplatí je prodat (například online) a zlikvidovat pouze samotnou pneumatiku. Ušetříte tak náklady na likvidaci a někdo jiný bude moci ráfek dále používat.

Oddělení pneumatik od ráfků je obecně smysluplné, protože jde o různé materiály. My v Reifenshop Landshut na přání zajistíme jak sundání pneumatik, tak jejich likvidaci. Nemusíte se tedy o nic starat.

Ne, bohužel u nás z daňových důvodů není možné vykoupit vaše staré sady kol protiúčtem. Pro prodej vašich sad kol doporučujeme běžné platformy (eBay, eBay Kleinanzeigen,..).

Ano, na použité sady kol nebo ráfky poskytujeme záruku jeden rok. Na novou sadu kol vám poskytujeme záruku dva roky.